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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ入荷個数が少なく数個のみの販売になります。アールズ　EARL'S AN6フィッティング。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。値下げ　スズキ NZ250 純正オイルクーラー レア　希少。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。値下　ホンダ TLM260 エンジン　92年式前後　トライアル　TLM 送料込み。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。格安 エンジン。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。CBX400F　メインジェット　キャブレター　オーバーホール　リペアキット。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。最終値下げ　JAZZ50 実動エンジン　訳アリ　HONDA 純正。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ホンダモンキー　純正ab28e エンジン部品。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。エイプ　オイルクーラー　武川。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。【専用】アクティブ　オイルクーラー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。キタコボアアップキット　エイプ 50→82cc。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。シャリー純正エンジン6V。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。Auto Shop Aoyama エンジンマウント（リア） j.daiさん。